2017年，中信汕头滨海新城投资发展有限公司及汕头市粤鑫资产投资有限公司投资设立汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司，负责汕头海湾隧道（又称苏埃通道工程）的建设。苏埃通道工程是国内首个政企合作模式下单项最大的EPC交通工程项目，总投资约60亿元。本工程是目前国内最大直径断面的过海盾构隧道，是国内首座地处Ⅷ度地震烈度区的海底隧道，也是国内第一条兼具城市道路工程与一级公路的水下盾构隧道，工程地质复杂，施工难度大，被誉为世界级挑战性工程。
工程位于海湾大桥和礐石大桥之间的内海湾，由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成。起于汕头市北岸天山南路与金砂东路平交口，沿天山南路布设，下穿长平东路、中山东路，在华侨公园东南侧入海，穿越苏埃湾海域，在南岸汕头市跳水馆西侧上岸，接建设中的虎头山隧道北侧出入口，再与磊广路、河中路等濠江主要干道相接。
隧道及接线全长6.66km，采用一级公路技术标准。其中海底隧道段长3047米，分为东西两条线路、两座隧道，采用2台直径15米以上的超大直径泥水平衡盾构机掘进施工；双向六车道，由双孔圆管组成，设计时速60公里，内部空间分为三层，顶部为排烟通道，中部为三车道行车层，底部为救援通道及管廊，形成一条全天候双向六车道过海通道。
建设进展
·2015年2月，汕头海湾隧道开工建设。
·2020年5月，汕头海湾隧道东线隧道贯通。
·2020年8月，汕头海湾隧道西线隧道贯通。
·计划于2022年具备通车条件并免费通行。
汕头海湾隧道作为连接汕头中心城区南北两岸的重要交通工程，建成后车辆将可全天候通行于汕头湾南北两岸之间，将有效分流和缓解原有礐石大桥、海湾大桥的交通压力。项目的建成对打造汕头南北交通中轴线、构建汕头综合立体交通体系起到积极作用，对汕头城市扩容提质、建设省域副中心城市和大湾区城市格局、促进区域协调发展具有重大意义。
