最新变化!“探营”汕头海湾隧道施工现场

发布时间: 2021-11-12                                                               

     来源:濠江区人民政府门户网站


       作为我市的重大交通基础设施项目,汕头海湾隧道的建设进展备受市民关注。去年,汕头海湾隧道东、西双线盾构隧道陆续顺利贯通,成为全国首条在8度地震烈度区建设的海底隧道。这一年多来,项目施工逐步推进。

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橄榄台记者“探营”汕头海湾隧道施工现场
探访体验隧道内部
带你感受这个“世界级挑战工程”

  汕头海湾隧道位于海湾大桥与礐石大桥之间的内海湾,由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成,全长6.68公里,双向六车道。其中海域段长度为3047.5米,是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道,更是中国海底隧道建设的里程碑和“世界级挑战工程”。

  汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司工程管理部经理石曲说:“为了确保项目进度,各方都高度重视,并投入了大量人力、物力,保质保量地进行施工建设。目前,汕头海湾隧道已完成90%的建设任务。”

第一站:

汕头海湾隧道南岸

▌关键词:“高颜值”风塔

  记者在汕头海湾隧道南岸的施工现场看到,64.8米高的南岸风塔钢构架搭建已经完成,下来将进行玻璃幕墙等外部的装饰,打造成为海湾隧道的形象地标。

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  根据规划,汕头海湾隧道南北岸各设一座风塔,南岸风塔位于市游泳跳水馆西侧,西眺礐石风景区,东望滨海新城,北岸风塔位于华侨公园东南区域。

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  南北两岸风塔分别有两个不同主题,南岸风塔的主题是“海丝”门户,采用比较现代的形构手法,通过对玻璃形体的扭转、变形,表达了海绵与丝绸的波纹和柔美的意向。北岸风塔主题是“刻”画历史,融合汕头传统民居建筑特征,提取了汕头侨乡民居中西合璧的柱子风格,形成一种带有柱身竖向凹槽的莲花柱形式。

  这两座风塔除了“颜值高”,也是“实力派”!(具体有什么作用,小编先卖个关子,看看下文就知道。)

▌关键词:连接虎头山隧道

  在汕头海湾隧道南岸,可以望见虎头山隧道就在不远处。

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  石曲介绍说,汕头海湾隧道连接虎头山隧道的路段基层施工目前已经全部完成,接下来将进行标线、路灯、绿化等附属设施的建设。

  据了解,虎头山隧道及南延工程项目全长5.6公里,起于虎头山北侧,与汕头海湾隧道相连接,项目向南以隧道形式穿过虎头山,并上跨磊广大道、濠江,南接河中路,终点为河浦玉岗路。项目通车后,海湾隧道和虎头山隧道可以实现连接互通,市民交通出行更加便捷。

▌关键词:默默“守护”的管控中心

  在海湾隧道南岸出入口旁边,一座银灰色的建筑在默默“守护”。原来,这就是管控中心!隧道通车后,在这座大楼里便可以实时掌握隧道内的交通和消防的情况。

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二站:

汕头海湾隧道内部

▌关键词:通风良好

  进入汕头海湾隧道内部啦!

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  很多市民比较担心行驶在隧道内可能会有通风不畅的体验。橄榄台记者走下来的感觉还是比较舒适的,通风条件也不错。

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  据了解,南北两岸两个风塔是隧道空气流通的关键,被称作隧道的“呼吸系统”,风塔将新鲜空气送入隧道内,并将隧道内汽车废气排出隧道。

▌关键词:三层“楼”设计

  根据设计,海湾隧道单线内部结构共分三层,上层是排气通风通道,中层是三车道的行车通道,下层是检修和逃生通道。

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  据了解,排气通风通道东西线共设置了70多个安全疏散通道。

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  当隧道行车通道内发生紧急情况,造成交通堵塞后,通过启动按钮打开应急通道的门,相关人员通过楼梯间步行去到检修和逃生通道,起到及时疏散、确保安全的作用。

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▌关键词:外观初现

  在海湾隧道东线内,地面将铺沥青,顶面喷涂了防火材料,两侧装上了装饰板。装饰板以银白色为基调,中间点缀蓝色的色带,看起来简洁明快。

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第三站:

汕头海湾隧道北岸

▌关键词:工地施工忙

  在海湾隧道北岸工区,施工人员奋战一线,紧张施工。多个作业内容同时进行,施工现场热火朝天。

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  据施工方介绍,目前主要进行长平东路至金砂东路范围天山南路道路改造施工、C、D匝道至长平东路之间天山南路辅道施工、中山东路范围A、B匝道交通疏解市政设施迁移工作。

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▌关键词:北岸6个进出口

  海湾隧道北岸共设计主线、A、B匝道、C、D匝道6个进出口。中山东路交叉设计是汕头海湾隧道的组成部分,位于汕头市龙湖区中山东路与天山南路交叉口附近,是该项目与中山东路连接的互通立交。该立交节点是汕头市区的主要交通枢纽,从该节点向东可达泰山路,向西可达金平区,向南经由汕头海湾隧道可到濠江区,向北可接金凤路,既是汕头海湾隧道与城市主干道的一个重要交叉口,也是汕头市区与濠江区联络通道的重要进出口。

  按照多级分流理念布设匝道,于中山东路设置一进一出匝 道(A、B 匝道),隧道车辆经A匝道进入中山东路,中山东路车辆经B匝道进入隧道。

  于中山东路与长平东路之间的天山南路设一进一出平行匝道(C、D 匝道),隧道内车辆经C匝道进入长平东路、天山南路;长平东路、天山南路车辆经D匝道进入隧道。

  于长平东路北侧设置隧道主线出入口,接入金砂东路,金砂东路,天山南路车辆可经隧道主线出入口进出隧道。

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未来可期

汕头内海湾交通通行将更加便利

  汕头海湾隧道建成后,将实现汕头内海湾南北两岸全天候无障碍交通联系,加快形成中心城区内畅外联、快捷高效的市域骨架网,为汕头市走好“工业立市、产业强市”之路、建设省域副中心城市,打造现代化沿海经济带重要发展极提供有力保障。


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